装輪車(タイヤ車両)
長距離移動とスピードに優れているが､悪路には弱い
写真のようなノーマルタイプのほか､無反動砲や対戦車ミサイルを装備したもの､車体を白く塗って赤色灯をつけた警務隊仕様がある｡
オリーブドラブの塗装･前部のガードパネル･無線機キャリアが特徴だが､ほとんど市販のものと大差ない｡
小型ミサイルを搭載したり､迫撃砲の牽引車としても使える｡
海上自衛隊や航空自衛隊でも物資輸送用に配備されている｡
車体上部のフロート(浮体)を左右に広げ､河川の中に入って数両を連結し､1本の橋になる｡
2〜3両のみを連結してフェリーボートとしても使用可能｡
川べりまでバックして､荷台の橋を組んでから後方に降ろし､その橋の端からまた別の車両が端を降ろして…を繰り返して､橋をかける｡比較的浅い川(ひざ〜腰くらいの水深)でも使用可能と思われる｡河川の他､幅のある塹壕や地面のくぼみにも橋をかけることが可能｡
見かけによらず頑丈で､90式戦車以外の車両をすべて通すことができる｡
写真左の折りたたまれた浮橋を河川に投入し､つなぎ合わせて1本の橋にして､写真右のタグボートで川下から押すことによって固定する｡また､数基をつなぎ合わせ､タグボートで動かすことにより､フェリーボートとしても使用できる｡
92式浮橋展開アニメ(gif形式:948KB)(gifアニメの写真提供:たかのりさん)
写真は後ろから見たところ｡
敵地に潜入して警戒･偵察を行う『警戒活動』や､敵陣にちょっかいを出して､その反撃具合から敵の戦力を探る『威力偵察』等を行う｡
主な武装は車体上部の25mm機関砲｡
装軌車(キャタピラ車両)
どんなところでも走れるが､スピードと長距離移動は苦手
複合素材の装甲や120mm滑腔砲､デジタル火気管制装置など､世界の『第3世代』と言われる戦車と同等の能力を持つ｡
最大の特徴は､砲弾の装填が自動になった点｡これによって装填手が不要となり､乗員を車長･操縦手･砲手の3名に削減することが出来た｡
だが､重量が50tと重いため､普通の舗装道路は走行できず､1台あたりの価格が高価なため配備が遅れているという､なんとも不憫な戦車｡
油圧で車体を前後左右あらゆる方向に傾けることができ､地面が傾斜してても車体を水平に保つことができる｡
退役が進んでいるとはいえ､90式戦車が登場した現在でも配備数は一番多い｡
交戦中でも戦車を回収できるよう､車体は装甲されており､50tまでの車両を牽引することが出来る｡
一見して戦車のようだが敵と戦うのが主な目的ではなく､戦場で隊員を迅速･安全に輸送するのが目的｡
部隊と共に進行し､陣地構成・障害除去にあたる。ある程度の装甲を施してるので交戦下での作業も可能｡
上下に分割された橋の下部分がまず前方に出て､それをもう一つの橋パーツと連結､そのまま前にスライドさせて設置する｡これは橋を高く上げなくとも作業出来るようにし､敵に作業中だということを悟られにくくするため｡